6 intrygujących stron z rozbitymi lub opuszczonymi statkami

Przemysł żeglugowy jest ogromny, pełen wojen i wypadków. Mimo to wydaje się dziwne wiedzieć, że na świecie jest ponad 3 miliony rozbitych statków.

Wiele z tych statków jest wciąż niezbadanych, mając nadzieję, że ciekawscy lub tropiciele odkryją tajemnice, które kryją w sobie. Mimo to istnieje ogromna galeria prawdziwych morskich gigantów, które zostały znalezione i wyszczególnione przez wyprawy. Oto tylko kilka z nich.

1. Wyślij 200 lat temu w Zatoce Meksykańskiej

Odkryty 321 kilometrów u wybrzeży Zatoki Meksykańskiej, na głębokości 1200 metrów, statek znaleziony przez Narodową Administrację Oceaniczną i Atmosferyczną (NOAA) zatonął około 200 lat temu i nadal trzyma broń i butelki z czas na zepsutym pokładzie.

(Źródło obrazu: Odtwarzanie / MSNBC)

Chociaż drewno na pokładzie prawie całkowicie zniknęło, wrak nadal zachowuje zielonkawą miedzianą obudowę, która niegdyś służyła jako ochrona statku.

2. American Star, Wyspy Kanaryjskie

Wyprodukowany w 1940 r. W Stanach Zjednoczonych SS-American działał przez 54 lata iw tym czasie zyskał różne nazwy i służył przede wszystkim do przewozu pasażerów. W 1941 r. Statek otrzymał w środku dwóch nazistowskich szpiegów: Erwina Wilhelma Sieglera i Franza Josepha Stiglera, którzy zostali aresztowani przez FBI i skazani odpowiednio na 10 i 16 lat.

(Źródło obrazu: Reprodukcja / Wikipedia)

W 1994 r. Statek przeszedł ciężką burzę i został poważnie uszkodzony, a jego załoga musiała zostać uratowana helikopterem. Statek, zwany teraz Gwiazdą Amerykańską, został opuszczony przez nowych właścicieli na wolności i wylądował na Fuerteventurze na Wyspach Kanaryjskich, gdzie zatonął powoli.

3. Dimitrios, Grecja

Ten opuszczony statek słynie z tego, że znajduje się w łatwo dostępnym miejscu, a dokładniej na plaży w greckim mieście Gythio. Mały statek o nazwie Dimitrios ma 67 metrów długości, został zbudowany w 1950 roku i został opuszczony od grudnia 1981 roku.

(Źródło obrazu: Reprodukcja / Wikipedia)

Krąży wiele plotek o pochodzeniu statku lub o tym, jak wylądował na tej plaży, ale najprawdopodobniej od lat Dymitr jest używany do przemytu papierosów między Turcją a Włochami. Po schwytaniu i „dziwnym” uwolnieniu z portu statek został zaciągnięty na plażę i podpalony, aby nie dopuścić do przemytu.

4. Costa Concordia

To ostatnie i część jego tragedii została szeroko opisana przez media, nawet w porównaniu z Titaniciem. Costa Concordia została rozbita po uderzeniu w skałę u wybrzeży Isola del Giglio we Włoszech. Uszkodzenie było tak duże, że wpłynęło nawet na przedział silnikowy statku, zakłócając całe zasilanie statku.

(Źródło obrazu: Reprodukcja / Wikipedia)

Na razie Costa Concordia nadal ozdabia krajobraz regionu, a nawet film został wyprodukowany z wykorzystaniem tego statku jako tła. To jest „Filmowy socjalizm” uznanego reżysera Jean-Luca Godarda.

5. Opuszczony statek w Ushuaia

HMS Justice (W140) to brytyjski okręt marynarki wojennej używany do ratowania tonącego lub w tarapatach, narażający życie członków załogi na niebezpieczeństwo.

(Źródło obrazu: Odtwarzanie / Teo Romera / Flickr)

Po wzięciu udziału w II wojnie światowej, w tym wsparciu bitwy o Normandię, statek powrócił do Anglii i przez lata został ostatecznie sprzedany służbom komercyjnym w 1946 r. Żeglując po całym świecie, HMS Justice zmierzył się problemy z zasilaniem i sterami. Został opuszczony w Ushuaia w Argentynie.

6. Cmentarz statków w Angoli

Nieco ponad 30 kilometrów od Luandy, stolicy Angoli, na plażach w Santiago i Sarico znajduje się około 20 porzuconych łodzi, tworząc krajobraz, który - choć ponury - ma jednak swoje piękno i przyciąga turystów.

(Źródło obrazu: Reproduction / Marcelo Domingues / Panoramio)

Modele statków pozostawionych przez morze są tak różnorodne, jak to możliwe, od frachtowców po statki rybackie. Nie ma definitywnego wyjaśnienia porzucenia statków na angolskich plażach, ale według strony internetowej Diário da África najbardziej wiarygodna wersja faktów mówi, że statki te zostały pozostawione w zatoce Luanda i utrudniały dostęp innym statkom.

Nie można było zatopić łodzi ze względu na możliwość wyrządzenia szkód w środowisku lub z powodu kontraktów ubezpieczycieli, którzy nad nimi czuwali, a dziś robią kolejną świetną scenę do filmów.