Przypomnij sobie inne tragedie lotnicze, które oznaczały polisę

São Paulo (AE) - Upadek Cessna Citation 560 XL, w którym Eduardo Campos podróżował w środę 13 rano, był pierwszą tragedią, która prześladowała kandydata na prezydenta - ale inne katastrofy lotnicze już się zatrzymały Polityka brazylijska, życie dwóch byłych prezydentów Republiki - marszałka Humberto de Alencara Castelo Branco i Nereu Ramosa ).

Ze względu na jego decydującą rolę w tworzeniu Konstytucji z 1988 roku i ogromny prestiż polityczny, którym cieszył się, Ulisses pozostawił wielką pustkę polityczną, znikając pod powierzchnią morza w pobliżu Angra dos Reis, na wybrzeżu Rio de Janeiro, 12 października 1992 roku.

Ani on, ani helikopter Squirrel HB 350 B, w którym podróżował, nigdy nie byli zlokalizowani. W „Senhor Diretas”, jak wezwano Ulissesa do prowadzenia kampanii Diretas-Já, w 1983 i 1984 r. Oprócz pilota była jego żona, Mora, jego przyjaciel Severo Gomes, który był ministrem przemysłu i handlu. rządu José Sarney (1985–1989) i żony Severo Anny Marii.

Pierwszy żołnierz, który objął urząd po zamachu stanu w 1964 r., Marszałek Castelo Branco zmarł 18 lipca 1967 r., Cztery miesiące po odejściu z prezydentury. Samolot lecący do Fortalezy, Piper Azteca PA23, został trafiony w ogon myśliwcem T-33 z brazylijskich sił powietrznych, w warunkach, których śledztwo wojskowe nie wyjaśniło w sposób zadowalający. Samolot rozbił się w pobliżu stolicy Ceará, pozostawiając tylko jednego ocalałego.

Innym politykiem zajmującym Prezydencję Republiki, choć tymczasowo, który zginął w katastrofie lotniczej - trzy lata po opuszczeniu Pałacu Catete w Rio - był Nereu Ramos. Jego samolot rozbił się na krótko przed lądowaniem w Sao Jose dos Pinhais, Parana. Został zabrany do szpitala i zmarł kilka dni później, 16 czerwca 1958 r. - wraz z nim był gubernator Santa Catarina Jorge Lacerda.

Pod koniec 1955 r. Nereu Ramos znalazł rozwiązanie, które zakończyło trudny okres kryzysów, które ciągnęły się od śmierci prezydenta Getúlio Vargasa w sierpniu 1954 r. Ramos był wiceprezydentem Senatu, gdy niektóre grupy przeprowadziły się, aby zapobiec inauguracji prezydenta elekta Juscelino Kubitscheka, zaplanowanego na początek 1956 r. Zastępca Getúlio, Café Filho, a po nim burmistrz Carlos Luz, byli poza biurem, a Nereu Ramos był następny w kolejce. Tymczasowo przez trzy miesiące, to on dał JK posiadanie.

Clériston Andrade, kandydat do rządu Bahia w wyborach w 1982 r., Zmarł półtora miesiąca przed wyborami z powodu katastrofy helikoptera. Był burmistrzem Salvadoru od 1970 do 1975 roku. Kilka dni po jego śmierci potężny senator Antonio Carlos Magalhães mianował na swoje stanowisko pustego polityka, João Durvala. Prestiż ACM sprawił, że Durval, w bardzo krótkim półtora miesiąca kampanii, został nowym gubernatorem Bahii.

Silveira

Podobnie jak Eduardo Campos, gubernator Rio de Janeiro, Roberto Silveira, przerwał karierę, gdy jego kariera polityczna rosła - nie brakowało ludzi wokół niego, którzy widzieli go jako następcę Joao Goularta w związku zawodowym i związkowym. Podczas wizyty w zalanych obszarach górskich zmarł, gdy helikopter wystartował z pałacu Rio Negro w Petrópolis i zderzył się z palmami w ogrodzie pałacowym. Oparzenia i krwotoki zabiły go kilka dni później.

Znana nazwa opozycji wobec reżimu wojskowego, polityk wielkiej siły wyborczej w Pernambuco, Marcos Freire (MDB) był ministrem reformy rolnej rządu José Sarney (1985-89), kiedy eksplodował samolot, w którym podróżował, w obrębie Pará. wyemitowano 8 września 1987 r. Wraz z nim zmarł prezydent Incry, José Raduan, i sekretarz generalny ministerstwa Dirceu Pessoa.

W 2003 r. Jednosilnikowy, w którym był federalny zastępca i krajowy prezydent PTB, José Carlos Martinez, zniknął w górach między południową Paraną a Santa Catarina z powodu mgły. Ciało Martineza, nazwane po skandalu z Mensalão w 2005 r., Oraz inne ofiary, uratowano cztery dni po katastrofie. Informacje pochodzą z gazety O Estado de S. Paulo.

Poprzez podsumowanie