Największy na świecie most morski otwiera się w Chinach - i budzi kontrowersje

Czy słyszałeś o otwarciu mostu Hongkong-Zhuhai, największego na świecie 55-kilometrowego mostu morskiego? Łączy Hongkong z Chinami - przez Makao - i został zbudowany nad Deltą Rzeki Perłowej, drugą co do wielkości rzeką przepływającą w Chinach i trzecią co do długości, pojawiającą się dopiero po Jangcy i Żółtej.

Inżynierski wyczyn

Chociaż zakończenie prac w Hongkongu-Zhuhai zostało kilkakrotnie opóźnione - w końcu dostawa powinna nastąpić w 2016 r. - most uznano za cud inżynierii. Wynika to z faktu, że oprócz tego, że jest odporny na trzęsienia ziemi o sile 8 i ciągłe i potężne tajfuny przechodzące przez ten region, konstrukcja musi również wytrzymać wszelkie kolizje frachtowców pływających po rzece Pearl.

Most w Chinach

(CNN / Anthony Wallace / APF / Getty Images)

W tym sensie Hongkong-Zhuhai ma tunel o długości 6, 7 km, który jest zanurzony między dwiema sztucznymi wyspami, właśnie w celu ułatwienia ruchu dużych statków. Inną rzeczą, którą inżynierowie musieli wziąć pod uwagę w projekcie, był duży przepływ samolotów utworzonych przez międzynarodowe lotnisko w Hongkongu, którego trasy przebiegają przez most. Dlatego zespoły musiały pracować z bardzo określoną wysokością sufitu.

Jak wspomnieliśmy, inauguracja prac, która rozpoczęła się w 2009 r., Przekroczyła terminy i oficjalnie odbyła się we wtorek 23 lat. Ale data dostawy mostu nie była jedyną rzeczą, która przekroczyła zaplanowany termin. Budżet również pękł, a koszt Hongkongu-Zhuhai wyniósł ponad 20 miliardów dolarów, co wywołało falę krytyki, ponieważ tereny budowlane cierpią z powodu innych problemów inwestycyjnych. .

Ostra krytyka

Co więcej, badania pokazują, że 18 pracowników zginęło podczas budowy, a 275 zostało rannych. Ponadto, podczas gdy most połączy trzy różne obszary Chin, a mianowicie regiony administracyjne Hongkongu i Makau z Chinami kontynentalnymi, Hongkong-Zhuhai nie zapewni między nimi bezpłatnego dostępu.

Most w Chinach

(CNN / Anthony Wallace / APF / Getty Images)

Te trzy obszary mają różne systemy polityczne, a każdy z nich będzie miał własny system kontroli granic i imigracji. Ponadto lokalne taksówki nie mogą przejeżdżać przez most, a jedynie autobusy osobowe i pojazdy użytkowe mogą tam podróżować. W odniesieniu do samochodów prywatnych tylko osoby, które uzyskają specjalne prawo jazdy, będą mogły podróżować przez Hongkong-Zhuhai. Być może zastanawiasz się, więc dlaczego zbudowano ten biznes?

Wśród uzasadnień przedstawionych przez zwolenników projektu jest to, że most skraca czas podróży między Hongkongiem a Zhuhai w Chinach, z 3 godzin do zaledwie 30 minut, i że posłuży do stworzenia zaawansowanego technologicznie węzła w regionie - idea zgodna z celem Chin, jakim jest „zburzenie” USA jako potęgi technologicznej - i wzmocnienie stosunków między tymi trzema regionami.

Ale z drugiej strony krytycy twierdzą, że istnieje już linia kolejowa łącząca Hongkong z Chinami, a także promy, które przewożą ludzi z jednego miejsca do drugiego, co oznacza, że ​​most byłby zupełnie niepotrzebny. Podniesiono także kwestię, że zamiast zawężać strony, tak naprawdę rząd chiński chce zwiększyć swoje wpływy i kontrolę nad Makau i Hongkongiem.

***

Czy znasz biuletyn Mega Curioso? Co tydzień produkujemy ekskluzywne treści dla miłośników największych osobliwości i dziwactw tego wielkiego świata! Zarejestruj swój adres e-mail i nie przegap tego sposobu na pozostanie w kontakcie!