Niemiecka autostrada ma „kable”, które przewożą poruszające się samochody elektryczne

Niemcy testują inną drogę: patrząc w górę, kierowca ma do czynienia z serią urządzeń, które nie mają zastosowania w zwykłych pojazdach. Kable służą do ładowania elektrycznych ciężarówek podczas ich przemieszczania się - i stanowią rządowy wkład w ograniczenie emisji dwutlenku węgla.

Technologia nazywa się eHighway i obejmuje specjalne pojazdy z górnymi prętami przewodzącymi do odbioru energii elektrycznej; W tym celu musi być mniejsza niż 90 km / h. Specjalny odcinek drogi znajduje się w pobliżu Frankfurtu o długości 9, 6 km i został zainspirowany liniami elektrycznymi. Podczas podróży w tym sektorze ciężarówka może jeździć tylko przy użyciu prądu. Kiedy droga się skończy, musi wrócić do silnika hybrydowego, ale już z naładowanym akumulatorem.

(Źródło: Siemens / Reproduction)

Poniższe wideo wyjaśnia, jak działa projekt i jedną z jego możliwości: połączenie przemysłowych hubów i portów, przy jednoczesnym maksymalizowaniu alternatywnych źródeł paliwa. Według firmy można zaoszczędzić do 20 tysięcy euro na paliwie na każde 100 tysięcy przejechanych kilometrów.

W sumie 14 milionów euro zostało zainwestowanych w projekt, który jest w fazie testów do 2022 roku, a kolejne 70 milionów w rozwój ciężarówki do napełniania. Po zatwierdzeniu droga powinna zostać przedłużona do większej liczby punktów w kraju.

Niemiecka autostrada ma „kable”, które przewożą samochody elektryczne poruszające się przez TecMundo