Poznaj Concorde, naddźwiękowy samolot, który wyprzedzał swoje czasy

Wyobraź sobie podróż w zaledwie 3 godziny, która zwykle zajmuje 8 godzin. Magia? To nic: taka była zdolność techniczna Concorde, naddźwiękowego samolotu, który zaczął być produkowany w latach 60. XX wieku jako przyszłość lotnictwa komercyjnego, ale został porzucony pod koniec lat 78. - na nieszczęście tych, którzy mocno wierzyli w sukces projektu, który wówczas był prezentowany jako rewolucja w transporcie lotniczym.

Zainteresowanie komercyjne samolotami naddźwiękowymi powstało w latach 40. XX wieku, kiedy pilot testowy US Air Force, Chuck Yeager, stał się pierwszą osobą, która przełamała barierę dźwiękową za pomocą Bell X-1. Eksperymentalnie pojazd osiągnął Mach 1 (około 1500 km / h), ale nigdy nie mógł być wykorzystywany komercyjnie z powodu nadmiernego zużycia paliwa.

Jednak prototyp zapalił żarówkę w głowach amerykańskich inżynierów, którzy szukali sposobów na stworzenie samolotów naddźwiękowych zdolnych do szybszego przewozu pasażerów. Kilka krajów uczestniczyło we wczesnych badaniach, ale tylko trzy mocarstwa podpisały umowę na opracowanie prawdziwego produktu: Związek Radziecki, Francja i Wielka Brytania.

Egzotyczne partnerstwo miało sens: tak ambitny projekt był zbyt drogi, aby kosztował go jeden kraj. Umowa miała zatem cele gospodarcze. Jednak dzisiejsza Rosja postanowiła zbudować własny model - Tupolew TU-144 - podczas gdy Francuzi i Brytyjczycy przystąpili do pracy nad Concorde.

Szybszy niż dźwięk

Pierwszy prototyp samolotu został zaprojektowany we współpracy z wieloma firmami - na przykład Rolls-Royce był odpowiedzialny za silniki, podczas gdy inne firmy zewnętrzne podjęły misję ulepszenia systemów lotu, projektowania skrzydeł i opon. które mogą wytrzymać ekstremalne ciepło. Tak narodził się pierwszy samolot komercyjny, który osiągnął Mach 2, co odpowiada 2469 km / h. Różnica Concorde polegała jednak na utrzymaniu tej prędkości przez znacznie dłuższy czas.

Co najmniej 16 firm zarezerwowało jednostki pojazdowe, zanim jeszcze było gotowe - w sumie 70 egzemplarzy Concorde zostało już zarezerwowanych podczas opracowywania. Jednak projekt napotkał pewne problemy, takie jak nieoczekiwany wzrost kosztów produkcji. Początkowo sądzono, że każda z nich będzie kosztować 70 milionów funtów, ale liczba ta wzrosła do 1, 3 miliarda funtów po ponownych obliczeniach.

Ponadto ekolodzy protestowali przeciwko wysokiemu zużyciu paliwa przez Concorde (zużywał on 6700 galonów na godzinę, podczas gdy Boeing 747 wypił zaledwie 3, 6 galona) i jego potencjałowi zanieczyszczenia. Co więcej, organy nadzoru zakazały komercyjnych lotów naddźwiękowych z powodu ogłuszającego hałasu, jaki Concorde wydawał podczas startu i lądowania. Ostatecznie tylko dwie firmy nalegały na użycie samolotu: British Airways i Air France.

Wniosek jest taki, że wyprodukowano tylko 20 ostatecznych wersji Concorde, z których tylko 14 zostało uruchomionych. Bilety na podróż przez wynalazek były zbyt drogie i odnosił sukcesy tylko wśród bogatych biznesmenów i entuzjastów lotnictwa cywilnego. Pierwszy lot komercyjny odbył się w 1976 r., A ostatni w 2003 r. Kryzys naftowy, trudności finansowe linii lotniczej w utrzymaniu pijaków oraz upadek jej głównego rywala - wspomnianego Tu-144 - spowodowały, że firmy się poddały. Zgadzam się

Prawdziwa legenda

Pomimo napotkanych problemów Concorde stał się mitem w świecie lotnictwa cywilnego. Ze względu na różnice stref czasowych i szybsze niż obrót Ziemi samolot był w stanie wylądować przed startem z Europy. Aby dać wam pomysł, 19 grudnia 1985 r. Wystartowały jednocześnie Concorde i Boeing 747 - pierwszy z Bostonu i drugi z Paryża. Concorde przybył do Paryża, spędził 1 godzinę na ziemi i wrócił do Bostonu 11 minut przed lądowaniem Boeinga.

Z wynalazkiem zarejestrowano tylko jeden śmiertelny wypadek: w lipcu 2000 r. Część jednego z oddziałów Air France odłączyła się podczas startu, powodując awarię samolotu i odpalenie jednego z jego silników. Pilot próbował lądować awaryjnie, ale i tak zmarł. W wyniku czterech kolejnych zgonów na ziemi tragedia spowodowała 113 zgonów.

***

Czy znasz biuletyn Mega Curioso? Co tydzień produkujemy ekskluzywne treści dla miłośników największych osobliwości i dziwactw tego wielkiego świata! Zarejestruj swój adres e-mail i nie przegap tego sposobu na pozostanie w kontakcie!