5 rewolucyjnych koncepcji motocykli

(Relaxnews) - Kiedy science fiction łączy się z rzeczywistością, niektóre motocykle zderzają się z futurystycznym designem z dodaną technologią, której nigdy wcześniej nie było. Oto pięć z tych wyjątkowych prototypów.

Rakieta B.

Francuski zegarmistrz Bell & Ross przedstawia B-Rocket, spektakularny motocykl, wyprodukowany we współpracy z brytyjskim przedstawicielstwem Harley-Davidson (Shaw Speed ​​and Customs). Dzięki stylowi retro wyposażony jest w silnik Twin Cam 96 HD o pojemności 1, 584 cm3. B-Rocket został po raz pierwszy zaprezentowany na Międzynarodowym Festiwalu Samochodowym w Paryżu w styczniu 2014 r. I jest wystawiany na Baselworld, nieodzownym spotkaniu zegarmistrzów od 27 marca do 3 kwietnia.

Kawasaki J

Na pokazie w Tokio w 2013 roku Kawasaki przedstawił tę odważną koncepcję futurystycznych linii. Oprócz agresywnych linii i 100% elektrycznej motoryzacji, Kawasaki J wyróżnia się przede wszystkim zdolnością do zmiany wyglądu w zależności od okoliczności. W mieście dwa przednie koła oddzielają się, a kierownica podnosi się. W stanie odwrotnym, przy dużej prędkości, dwa przednie koła spotykają się, a kierownica opuszcza się, zmieniając w ten sposób pozycję jazdy: im większa prędkość, tym bardziej się rozciągasz.

Lotus C-01

Nowa firma, Lotus Motorcycles, prezentuje swój pierwszy motocykl, spektakularny C-01, przyszły samochód sportowy o mocy co najmniej 200 KM. Ten pierwszy model będzie się składał ze szlachetnych materiałów, takich jak węgiel, tytan, a nawet stal powszechnie stosowana w samolotach. Prezentowany model jest nadal prototypem drogowym opracowanym przez zespół wyścigowy Kodewa, kierowany przez Colina Kollesa, który przez długi czas pracował w Formule 1. Projektant Daniel Simon, który brał udział w tworzeniu motocykla w filmie Tron, zaprojektował jego kontury.

Voxan Wattman

Aby odrodzić się, francuski producent samochodów Voxan stworzył wydarzenie na Paris Motor Show z okazji światowej premiery swojego Wattmana, najmocniejszego motocykla elektrycznego na świecie. Zaprojektowany przez Sacha Lakic, ma silnik 200 KM z przyspieszeniem od 0 do 100 km / hw 3, 4 s. Jego komercjalizacja planowana jest na 2015 rok.

Gekon

GECO, prezentowane również z pierwszej ręki podczas Salonu Paryskiego w 2013 roku, jest dziełem byłego kolarza Erica Offenstadt. Prezentuje się jako pierwszy motocykl „homokinetyczny”. Jego innowacyjna technologia ma na celu zlikwidowanie obserwowanych czasami różnic między skuteczną prędkością pojazdu i prędkości na ulicach, aby zapewnić lepszą przyczepność do podłoża. Jednak nadal będziesz musiał uczestniczyć w testach wytrzymałościowych, zanim będziesz w stanie inżynierować inżynierów w celu poprawy bezpieczeństwa tej maszyny.